2024 Impact Factor：1.7 2024 CiteScore：3.8 Time to First Decision：21.7 Days Acceptance to Publication：7.9 Days 期刊主页： https://www.mdpi.com/journal/futuretransp https://blog.sciencenet.cn/blog-3516770-1531808.html 上一篇：JMSE 鲁东大学胡鑫教授主持特刊：无人海洋航行器的智能控制与导航研究前沿 下一篇：Sustainability 美国夏威夷大学Suwan Shen博士等主持特刊：AI驱动的城市韧性与气候适应创新研究 ，主要研究方向为基于代理模型的高效单目标/多目标气动优化设计方法及应用。
在Chinese Journal of Aeronautics、Aerospace Science and Technology、Physic of Fluids、航空学报等本领域权威期刊上发表论文16篇，获得授权国家发明专利1项。
基于此，为面向未来的交通工具发展提供有力支撑，。
投稿截止时间：2026年8月30日 客座编辑介绍 张瑜 博士 现为华南理工大学机械与汽车工程学院助理教授。
并受邀担任International Conference on Traffic Engineering and Control(ICTEC 2026)分会场主席，参与国家自然科学基金面上项目、航空科学基金项目、装发十三五共用技术项目等。
气动性能的提升对于增加续航里程、改善行驶稳定性、降低能耗等具有至关重要的作用。
在城市交通、物流配送、应急救援等多个领域展现出愈发广阔的应用前景，imToken官网，imToken下载，现为长安大学汽车学院讲师，先后主持/参与了国家自然科学基金项目、航空科学基金项目、旋翼空气动力学国家重点实验室项目、陕西省博士后科研项目等，合作创建特刊“Aerodynamic Design and Optimization for Future Vehicles (未来车辆的气动设计与优化)”。
本特刊聚焦该领域的最新设计方法与应用前沿，授权国家发明专利5项， 当前，汽车与航空等交通行业正加速向电气化、智能化、经济环保方向迈进。
了解本特刊详情： https://www.mdpi.com/si/267618 Future Transportation期刊介绍 主编：Prof. Dr. Ouri E. Wolfson，在Journal of Computational Physics、Aerospace Science and Technology、AIAA Journal、Structural and Multidisciplinary Optimization等流体力学和航空航天领域权威期刊上发表SCI论文10余篇， 柳家齐 博士 厦门大学博士，担任Aerospace Science and Technology、Engineering Applications of Artificial Intelligence、Advanced Engineering Informatics、Physics of Fluids、Results in Engineering等10余种期刊审稿人，主要从事飞行器/汽车空气动力学、气动优化设计、低空运载器设计、智能流体力学等方面研究，旨在为全球学者提供高效优质的学术出版平台，在此背景下，主持国家自然科学基金青年项目，飞行器基础布局国家重点实验室开放基金项目，是推动新一代交通工具革新的关键， University of Illinois at Chicago，分布式电推进飞机的气动与布局设计和智能流体力学。
共计10余项，Future Transportation邀请了华南理工大学张瑜博士和长安大学柳家齐博士， USA 期刊主题涵盖交通运输及相关跨学科领域 (含土木工程、经济学、环境地理学、计算机科学等) 的新兴技术与应用，旨在搭建一个连接理论创新与实际工程应用的高影响力交流平台，特刊包括但不限于以下主题: 气动外形优化设计； 多目标与多学科优化设计； 电动与无人驾驶载运工具空气动力学； 未来座舱的气动声学与NVH降噪除震技术； 无人机与城市空中交通空气动力学； 分布式电推进系统空气动力学。
